2022款宝马i3电池更换费用
左右 。纯电动车子的核心部件就是电池组 。因为电池组是全车辆全部的动力来源，所以说这个价格也是比较高的 ，因此是15000左右。宝马i3是宝马旗下的一款中型纯电家轿 ，你可以把它看作纯电版的宝马3系，和燃油版宝马3系车型眼花缭乱的车型配置不同 。
质保政策差异：电池质保政策因车型和销售地区存在差异 。例如 ，宝马X1 新能源一般是3年或10万公里整车质保 ，电池质保为6年；而宝马i3在中国，2022款车主可享高压蓄电池8年或16万公里质保等。质保条件：质保期内电池容量低于70% ，宝马会免费维修或更换 。
宝马电车质保期内三电检查通常是正常的 ，且这项检查在质保期内是免费的 。质保政策概述：宝马i3等电动车型的整车保修期限为3年或10万公里，这是针对车辆整体性能的保障。
考虑到首次接触电动汽车的消费者的担忧 ，宝马 i3 提供的保修期限比当时其他宝马车型的普通 2 年保修期更长 ，提供 10 年或 5 年的易损件免费更换服务，并且保证在行驶 10 万公里或 8 年内，电池续航能力不低于初始的 70% 。宝马 i3 的驾驶感受确实非常出色 。
宝马i3 2022款 eDrive 35 L于2023年1月上市 ，全新一代宝马i3纯电轿车计划于2026年正式上市。2023年1月上市的是宝马i3 2022款 eDrive 35 L ，从相关二手车视频信息中能了解到这款车的情况，比如有一手车行驶3万公里且原版原漆还贴了透明车衣等。
i3成绩范围：海外版本（如欧洲测试）的宝马i3（约2014-2022款）麋鹿测试成绩普遍在 72-75 km/h 之间 。 具体表现受轮胎规格（如窄胎设计）和车身结构（轻量化碳纤维座舱）影响 ，后驱布局和短轴距提升了灵活性 ，但高重心可能略微限制极限 。
宝马新i3为啥这么便宜
1、市场竞争格局的变化 当前国内电动车市场已经形成了以特斯拉为首的一超多强局面。在30万级别纯电轿车市场中，特斯拉Model 3占据领先地位 ，同时还有一批新势力车型如极氪00蔚来ET5等虎视眈眈 。这些车型在续航里程 、智能化配置 、用户体验等方面都表现出色 ，对宝马i3构成了巨大压力 。
2、长期使用中，电池和核心部件过质保期后 ，4S店更换成本可能极高 ，形成“买车便宜养车贵”的局面。“油改电 ”架构的先天缺陷作为燃油车平台改造的电动车，i3存在空间利用率低的问题：后排中央凸起影响三人乘坐 ，后备箱仅410L（特斯拉Model 3为594L且多前备箱） 。
3 、为什么宝马新i3价格会这么便宜？宝马新i3价格低廉的原因有三个方面：车型竞争力不足：宝马i3刚上市时是以纯电动汽车定位 ，但其油电混合动力车型并未能吸引消费者 。前平台设计不合理，外观内饰毫无新意，这些都让很多感兴趣的人望而却步。
4 、宝马i3降价可能有多方面原因 。一方面 ，市场竞争激烈 ，新能源汽车领域不断有新车型推出，各品牌间竞争加剧 ，宝马i3为了保持竞争力不得不调整价格 。另一方面 ，技术发展迅速，新的电池技术、智能驾驶技术等不断涌现 ，可能使得宝马i3部分技术优势不再明显 ，促使其降价。
5 、宝马新i3为何价格低廉？ 车型竞争力不足 。宝马i3刚上市时被定位为纯电动汽车，但其油电混合动力车型并未赢得消费者的青睐 。前舱布局不合理 、外观和内饰设计缺乏新意 ，这些都表明宝马并未展现出足够的诚意。
6、配置与智能化 国产新能源车型在配置和智能化方面更是遥遥领先。例如 ，比亚迪汉EV尊贵版仅需198万，就配备了诸多宝马i3需要额外选装的功能 。这些功能包括但不限于智能驾驶辅助系统 、高级音响系统 、全景天窗等 。
国产宝马i3亮相粤港澳车展,配备单电机,CLTC工况下续航526km
国产宝马i3在粤港澳车展正式亮相 ，配备单电机 ，CLTC工况下续航达526km。在2022粤港澳大湾区车展上，华晨宝马旗下首款纯电动轿车——宝马i3正式亮相，并已经上市 ，售价为399万元 。这款车型在动力、续航、外观 、内饰以及安全配置等方面均表现出色 。
宝马i3的续航里程因车型和驾驶条件等因素而异 ，eDrive35L车型在CLTC工况下官方续航里程为526公里（新款为550公里），eDrive40L车型为592公里（新款为625公里）。官方续航里程 宝马i3的eDrive35L车型 ，在CLTC工况下的官方续航里程为526公里 。新款35L版本经过优化 ，续航里程提升至550公里 。
宝马i3的实际续航里程因车型和多种使用因素而异，大致在340公里至592公里之间 ，但实际使用中多在400多公里左右。不同车型的实际续航里程 eDrive 35L车型：CLTC纯电续航里程为526公里 。这是根据官方测试标准得出的数据 ，但在实际使用中，受多种因素影响 ，续航里程可能会有所减少 。
易车讯 3月31日 ，华晨宝马i3正式亮相，售价为399万元 ，虽然名字叫i3 ，但与此前的两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型 ，其搭载了70.27kWh的三元锂电池 ，CLTC续航里程526公里。
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