柴油发动机内部构造图?
1 、柴油机的内部构造 。柴油机机械部分要比汽油机复杂，但是柴油机没有电路部分 ，所以一般说法是柴油机简单 。图例： 绿色为进气道 ，黄色外部为排气道 ，内部为润滑油道 ，蓝色为水道。厂里的解剖机 ，很直观 。下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴，轿车的一般上置 。
2 、单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴 、连杆 、活塞、缸套 、缸盖等零部件）。配气机构（包括：凸轮轴 、进排气门、挺柱 、摇臂 、传动齿轮及皮带轮等零部件） 。润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘 、机油滤等零部件） 。
3 、图1-9 单缸四冲程柴油机简图 排气门 进气门 汽缸盖 喷油器 汽缸 活塞 活塞销 连杆 曲轴 曲轴轴承 1飞轮 汽缸固定安装在机体上 ，活塞装在汽缸中并通过活塞销、连杆与曲轴相连 ，曲轴通过轴承安装在机体上，其一端装有飞轮。
4 、柴油发动机工作时 ，活塞在汽缸内往复运动 ，进行着进气 、压缩、作功和排气4个工作行程，如图3-4所示 。图中如果活塞往复两次，即曲轴转两圈完成这个过程 ，这种柴油发动机称为四冲程柴油机；若活塞往复1次 ，即曲轴转1圈，完成这4个过程 ，这种柴油机称二冲程柴油机 。农用车所用的柴油机都是四冲程柴油机。
5 、柴油发动机 汽油机通常由曲柄连杆 、配气两大机构和燃料供给、润滑 、冷却 、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系） 。构造：1．曲柄连杆机构 。曲柄连杆机构是由气缸体 、气缸盖 、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
6 、柴油机共轨电控系统可以独立控制喷油正时 ，控制范围广，并随着喷油的油压变化（120-200MPa）灵活控制喷油时刻 ，有利于减少氮氧化物和颗粒物（PM）的排放 。系统的结构如下图所示 。燃油箱内的燃油被电动燃油泵吸出 ，经径向柱塞式高压泵加压后进入共轨。压力与发动机转速无关（与汽油发动机不同） 。
发动机示功图的纵坐标参数是?
图中的左图就是大名鼎鼎的发动机示功图了，右边则是压力图 ，都用来表征发动机内部的压力变化 ，区别是示功图的横坐标是体积（排量），并根据相关的理论 ，可用曲线围成的面积来表征发动机的指示功率 ，右图横坐标是曲轴转角 。
内燃机示功图如图1a所示，纵坐标代表气缸内气体压力p，横坐标代表气缸工作容积V。从图中可以看到 ，线段1-2代表进气过程 ，随着气缸容积增大，新鲜充量不断被吸入气缸 。线段2-3是压缩过程 ，气缸容积减小时 ，气体受到压缩，压力上升 。线段3-4表示燃烧过程 ，虽然容积变化不大 ，但气缸内压力显著升高。
内燃机示功图 图1a为四冲程内燃机的实际示功图 。纵坐标表示气缸内气体压力p，横坐标表示气缸工作容积V 。线段1-2为进气过程 ，随气缸容积增大 ，不断地把新鲜充量吸入气缸。线段2-3为压缩过程，随着气缸容积的减小 ，气缸内气体受到压缩 ，压力不断升高。
发动机的工作原理分为4个冲程部分?
第四个冲程－排气冲程：发动机排气冲程 作功冲程结束后，活塞到达下止点，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动 ，此时排气门要打开 ，燃烧后的废气经排气门排出 。排气结束，活塞处于上止点 ，开始下一个进气冲程 。将发动机完成进气 、压缩、作功 、排气称为一个工作循环 ，完成这一个工作循环需要四个冲程，曲轴转两圈 ，所以称为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作原理可以概括为进气冲程 、压缩冲程、做功冲程和排气冲程四个连续的冲程 。 进气冲程：活塞从上止点向下移动 ，此时进气门打开，排气门关闭 。由于气缸内的压力低于外界大气压力 ，空气和燃料混合物被吸入气缸。
四冲程发动机工作原理：发动机由汽缸 、活塞 、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气 、供油 、润滑、冷却 、电路等系统组成 。活塞在汽缸中作往复式运动 ，通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力 。所谓冲程，就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。
内燃机的四个冲程分别是吸气冲程 、压缩冲程、做功冲程和排气冲程 ，其工作原理涉及能量的转化和飞轮的惯性作用 。 吸气冲程 在这个冲程中 ，进气门打开，活塞向下运动，使气缸内的空气（或空气与燃料的混合物）被吸入 。这个过程中 ，内燃机主要依赖飞轮的惯性来维持运转。
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希望本篇文章《【发动机工作原理图,球形发动机工作原理图】》能对你有所帮助！
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