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【央视新闻客户端】
专题:2025年世界互联网大会乌镇峰会
新浪科技讯 11月7日下午消息 ,在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上,京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东在发表演讲时提到,京东入局物流行业的一个重要原因在于 ,当时中国社会化物流成本大幅高于发达国家,最核心的原因是货物的无组织流动,即搬运次数太多。京东进入物流行业以来 ,一直通过“把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数和搬运距离 ”来降低这一成本,他坚信,5年之内中国的社会化物流成本占GDP的比重有望从超过14%降低到10%以内 。
在开幕式演讲中 ,刘强东指出,2006年中国的社会化物流成本占整个国家GDP的比重超过18%,而在当时,欧美国家的社会化物流成本占整个国家GDP的比值只有6~8% ,日本的这一比重甚至只有不到6%,如此高企的社会化物流成本会导致国家社会资源的大量浪费,环境的破坏 ,低效的物流也蚕食了大量的企业利润。
“所以我们决定进入物流行业,一干就是18年。有人说我们的快递速度很快了,而且很便宜 ,两块钱便可以发全国,其实快递在整个物流行业中只是比重很小的一个行业 。我们国家社会化物流成本之所以如此高企,最核心的问题就是货物的无组织流动 ,搬运次数太多了。”
刘强东举例称,2007年的时候,国内一件商品从生产到送达消费者手中至少要搬7.2次。而京东物流始终践行着“把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数和搬运距离” ,这将大幅降低社会化物流成本 。
刘强东介绍,去年中国的社会化物流成本是14.1%,假如能把这一比重进一步降低到只有6%,这意味着 ,一年之内将为企业节省出数万亿的净利润,企业利润的增加可以推动技术的进步,人才的培育 ,也可以让员工得到更好的收入,从而进一步推动整个经济进入一个正向的循环。
刘强东强调,随着人工智能和机器人时代的到来 ,他坚信,未来5年之内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内,“也就是未来5年的进度可能会超过过去10年、甚至15年的进度。 ”
2007年 ,京东开始自建物流体系,以仓储和配送为核心,逐步建立全国性物流网络 ,截至2025年6月底,京东物流全国仓库总数已超3600个,拥有一线员工超66万人,京东物流也是唯一一个为包括快递员 、全职骑手在内所有一线员工足额缴纳五险一金的企业 。
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