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【央视新闻客户端】
专题：2025年世界互联网大会乌镇峰会
新浪科技讯 11月7日下午消息 ，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上 ，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东在发表演讲时提到，京东入局物流行业的一个重要原因在于 ，当时中国社会化物流成本大幅高于发达国家 ，最核心的原因是货物的无组织流动，即搬运次数太多。京东进入物流行业以来 ，一直通过“把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数和搬运距离 ”来降低这一成本 ，他坚信，5年之内中国的社会化物流成本占GDP的比重有望从超过14%降低到10%以内 。
在开幕式演讲中 ，刘强东指出 ，2006年中国的社会化物流成本占整个国家GDP的比重超过18%，而在当时，欧美国家的社会化物流成本占整个国家GDP的比值只有6~8% ，日本的这一比重甚至只有不到6% ，如此高企的社会化物流成本会导致国家社会资源的大量浪费，环境的破坏 ，低效的物流也蚕食了大量的企业利润 。
“所以我们决定进入物流行业 ，一干就是18年。有人说我们的快递速度很快了，而且很便宜 ，两块钱便可以发全国 ，其实快递在整个物流行业中只是比重很小的一个行业 。我们国家社会化物流成本之所以如此高企，最核心的问题就是货物的无组织流动 ，搬运次数太多了 。 ”
刘强东举例称 ，2007年的时候，国内一件商品从生产到送达消费者手中至少要搬7.2次。而京东物流始终践行着“把商品放在离消费者最近的地方,减少搬运次数和搬运距离” ，这将大幅降低社会化物流成本 。
刘强东介绍 ，去年中国的社会化物流成本是14.1%，假如能把这一比重进一步降低到只有6%，这意味着 ，一年之内将为企业节省出数万亿的净利润 ，企业利润的增加可以推动技术的进步，人才的培育 ，也可以让员工得到更好的收入 ，从而进一步推动整个经济进入一个正向的循环 。
刘强东强调，随着人工智能和机器人时代的到来 ，他坚信 ，未来5年之内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内，“也就是未来5年的进度可能会超过过去10年、甚至15年的进度。 ”
2007年 ，京东开始自建物流体系 ，以仓储和配送为核心，逐步建立全国性物流网络 ，截至2025年6月底 ，京东物流全国仓库总数已超3600个，拥有一线员工超66万人，京东物流也是唯一一个为包括快递员 、全职骑手在内所有一线员工足额缴纳五险一金的企业 。
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