雪铁龙C5与标致408的不同之处是什么?
外观方面，车身轴距 ，自动变速箱等方面不同 。雪铁龙C5外观稳重又不失时尚 ，操控性好，发动机性能好 ，特别是在时速60公里以上时很省油 ，在此基础上提速和降速表现都非常好 。总体性价比高，舒适度好 ，用材实在。雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身 ，使汽车的安全性和耐用性有了很大的提高 。
标致408：用小排量增压机器取代自然吸气发动机，可以在不影响驾乘品质的前提下，提升车辆性能（至少是保证性能不减弱） ，同时有效降低油耗 。采用最新平台打造的新一代标致408延续了自己的跨级定位 ，而且各方面的表现都十分优异，产品竞争力很强。
二手标致408油耗低 。二手标致408和雪铁龙c5油耗对比 ，二手标致408的油耗更低 ，雪铁龙C5为15，对比二手标致408则为35 ，标致二手408更胜一筹 。二手标致408属于A级车 ，发动机好 、油耗比较低 、操控好、厂家有实力 、车主口碑好，内部空间宽大。
凡尔赛C5 X和标致408是两款风格 、定位差异明显的车型 ，选择需根据个人需求综合考量。以下是具体分析：产品定位差异凡尔赛C5 X 跨界设计：融合轿车、SUV和旅行车元素 ，离地间隙193mm，通过性优于传统轿车 。
同样 ，标致408X也是走同样的路线 ，只不过在外观设计上面用了更多凌厉的线条，相比凡尔赛 C5 X会更加运动一些 。作为标致品牌里面的立标之作。标致408X是重磅的全球车型 。它的创新之处就在于兼顾轿车的运动性，也有轿跑的掀背设计 。
首要关注的是车型定位。标致408和雪铁龙C5定位为中型轿车 ，而雪铁龙C5在等级上更胜一筹 。如果你追求车辆的高级感 ，雪铁龙C5是值得优先考虑的 。配件通用性和市场保有量也是重要因素。大众速腾拥有庞大的用户群，配件通用性强 ，维修保养便利 。它兼顾舒适性和操控 ，适合日常家用，是实用型的选择 。
标致408是b级车吗?
东风标致408是一款B级车。以下是对A级车和B级车的详细解释以及东风标致408的归类依据：A级车与B级车的定义 A级车：通常被称为紧凑型轿车 。其轴距范围大致在3米至45米之间 ，排量约在3升至6升 。
标致408作为一款中型车 ，其空间和轴距确实符合B级车的标准。然而，从设计和用料方面来看 ，它更偏向于A级车的豪华感。因此 ，我们可以认为408是一款介于B级车和A级车之间的车型 。具体来说，标致408在车内空间方面表现出色 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验 。
标致408确实属于B级车。根据B级车的定义 ，轴距应在2700mm到3000mm之间，而标致408的轴距恰好为2730mm，完全符合B级车的标准 。然而 ，车辆级别本身对车辆性能的影响并不大 ，更重要的在于空间的使用率和实际体验 。
车辆是B级车，B级别车对车辆轴距的定义是2700毫米到3000毫米 ，车辆轴距在2730毫米 ，正好符合B级车辆的标准，车辆级别对车辆影响不大 ，主要是看空间的利用率和实际的体验。
b级合资轿车底盘高度排行
1 、B级合资轿车底盘高度较高的车型包括丰田锐志 、雪铁龙C4和标致408 。丰田锐志：丰田锐志的底盘高度达到了175毫米 ，这一数据在B级合资轿车中显得尤为突出 。高底盘设计不仅提升了车辆的通过性，还使其在面对复杂路况时能够表现出更加出色的稳定性和操控性。
2、美系品牌的 B 级轿车底盘高度也有独特之处 。一些美系车型底盘相对较高 ，这与美系车的风格有关 。较高的底盘能营造出一种较为大气的感觉 ，同时也能在一定程度上提升车辆的通过性。在一些非铺装路面或者遇到坑洼较大的地方，美系高底盘的 B 级轿车能更从容地通过 ，减少颠簸对车内的影响 。
3、一般来说 ，一些豪华品牌的B级轿车底盘表现较为出色 。比如宝马3系，其底盘调校功力深厚，悬挂系统能很好地过滤震动 ，在过弯时提供精准的支撑 ，让驾驶者有很强的操控信心。奔驰C级底盘质感上乘，行驶稳定性佳 ，对路面颠簸处理得很到位。奥迪A4L底盘同样有着较高水准 ，兼顾舒适性与操控性 。
4 、高底盘合资b级车有吉利帝豪 、拉达Vista、铃木天宇尚悦 、丰田锐志 、雪铁龙c标致40长城伊藤c50、比亚迪f3等 。以标致4082020360THP十周年纪念版为例：它是一款紧凑型4门5座轿车，配有6速手自一体变速箱 ，最高时速为225公里。
5 、底盘高的轿车排名前十的有：观致3GT 、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta 、丰田锐志 、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50 、比亚迪F3 。观致3GT 观致3GT在造型上沿用了标致408的样式 ，整车的车身高度是高于大部分汽车的，甚至可以和suv媲美 。
6 、豪华品牌中的部分B级轿车底盘通常有着较高水准。它们运用了先进的底盘技术 ，像多连杆独立悬挂系统能更好地控制车轮运动 ，提升操控性和舒适性 。例如在过弯时，能精准地调整车身姿态 ，减少侧倾 。在遇到颠簸路面时 ，又能有效吸收震动，让车内乘客感觉平稳。
想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我?
外观方面，两车的设计都倾向于年轻化 ，动感化 ，但是现车看起来，全新C4L无疑更胜一筹 。其尾部沉稳大气与前脸保持一致风格 ，且配合微微翘起的尾箱一体式扰流板 ，视觉层次感十分突出 。车身线条更加流畅和硬朗。而408车身似乎“圆 ”了一点，无论是质感还是设计上 ，全新C4L看起来都有一种跑车的味道 ，这一点是408欠缺的 。
结论根据车子的性能对比以及使用场景对比，如果追求燃效和操控稳定 ，适合城市通勤的话 ，可以选择标致408；如果喜欢动力强劲，需要车内空间更大且悬挂柔软的话 ，可以选择雪铁龙C4L 。
我的是8At ，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了 。操控 电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服 。唯独希望，方向盘直径再小点。小点 ，出事故后看起来反应会更快一些 。
标致408和雪铁龙C3L,这两款车相比性价比如何,该怎么选择呢?
如果让我选择 ，我会选择标致408，因为我觉得标致408的性价比要比雪铁龙c3l的性价比更高 。一 ，东风标致408。东风标致408属于紧凑型车 ，官方给出的指导价格是197万到197万 。这个价格还是非常亲民的，在同级车当中性价比也比较高 。现在在售的有2020款230 thp 10周年质趣版和十周年纪念版。
数据显示 ，今年上半年 ，没有一款法系车销量能达到1万辆 。销量最好的是标致4008，上半年累计销量只有7782辆 。标致408累计销量6717辆 ，排名第二；雪铁龙上半年销量6161辆 ，排名第三。其他法系车上半年累计销量不足6000辆，其中标致508 4004辆 ，标致508 3599辆 ，标致2008 3529辆，雪铁龙C6 3220辆 。
除了宝马X3运动套装，其他车型如标致40雪铁龙C雪铁龙C3L和宝马5系等也搭载了ep6发动机 。这些车型在搭载ep6发动机后 ，同样展现出了优异的动力性能和驾驶体验。因此 ，ep6发动机的使用范围非常广泛，不仅适用于小型车型 ，也适用于中大型车型 ，具有很高的适用性。
标致408的保有量也还不错 。我从业5年，基本上是看着法系车从还算可以 ，到现在几乎跌到了“谷底 ” 。 在我看来 ，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。就目前来看，标致主打轿车以及SUV ，以404008两款轿车为主销产品 。
在设计层面 ，法系车也没有之前任性了，除了一款审美实在不能认同的雪铁龙C3L ，其他法系车的设计还是比较大气的 ，尤其是DS9和雪铁龙C6的设计，堪称是经典之作，内外设计都有着法系车独特的高档感和仪式感 。
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