宝骏610的性价比如何?值得入手吗?
总之 ，610还是一款非常不错的家用轿车 ，性价比还是比较高的，空间表现和造型设计上都比较理想 ，当然 ，如果噪音和地板隆起等细节处理上再提高一些的话，会使得这款车有更加优异的表现。
对于二手宝骏610的购买价值 ，以下是一些考虑因素：！--如果宝骏610的二手车状态良好且价格合理 ，那它确实是一个值得考虑的选择 。然而，购买二手车时，以下几个点至关重要：新车市场对二手车价格的影响：！--由于新车市场的价格波动 ，二手车的售价也会相应调整 。
性价比：还不错。对比配置和价格 ，这款车还是很有性价比的 。宝骏610汽车怎么样 君360是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用MPV 。2018年5月正式上市，官方指导价68万-08万元。相比当年上市后的火爆销量 ，2019年11月 ，宝骏360单月销量仅为4390辆，可以说是让自己非常尴尬 。
主要是发动机不够顺畅 ，1升2挡的时候 ，转数要2000才能换挡，要调自动的话 ，得2200才会升挡 。平常拥堵跟车 ，踩油]吧跟得太近，容易遇到前面急刹 ，不踩油i ]吧旁边的车又要加塞进来 ，在这纠结的过程中，还是选择了踩油门，结果油耗蹭蹭就上来了。
底盘方面 ，610同样采用了前麦弗逊 、后扭力梁非独立式的悬挂设计 ，调教偏舒适性为主，都市道路行驶没有问题 ，滤震效果较好 ，但是通过减速带等障碍物的时候，车子的晃动还是有些明显 ，另外 ，噪音控制方面还是有待提高。总之，宝骏610的设计还是非常时尚的 ，性价比也算不错 ，有喜欢的朋友们可以考虑入手 。
我开远景suv,老被开宝骏的同事笑话,宝骏真属合资车?
1 、如果以品牌合资方定调，宝骏实际上并不属于合资 ，但从技术角度出发 ，它既沾了通用技术光，也得到上汽的支持，那么这样算它才符合合资车的定义 。唯配置论 ，远景SUV显然更加具备性价比 ，起码它做到机械配置一视同仁，诸如悬挂形式、电子驻车的标配等等。 所以宝骏笑话吉利 ，其实就是五十步笑百步 。
2 、单看数据的话 ，宝骏510要比远景X3更大一些，同样通过我的实际体验来看 ，宝骏510的实际乘坐空间确实要比远景X3大一些 ，主要是后排空间，前排都差不了多少 。宝骏510的后排腿部比远景X3多一拳的距离。后备箱空间 ，远景X3是400L ，宝骏510是318L，这也算是两个车各有自己的优缺点 。
3 、远景X3和宝骏510这两个你说的都是入门级的小型SUV 。价格上来说 ，远景X3指导价格是从09万元~79万元 ，宝骏510的指导价格是从48万元~78万元。
4、最后：新款的远景SUV，对动力方面也是做了很大的优化 。一改老款动力不足的尴尬局面！10万左右的国产SUV车型，可选性的确很多 。但是综合来看 ，想要大空间 ，想要配置丰富，还想要一个主流的品牌 ，我个人就真的是很推荐远景SUV了。所以 ， 如果正在考虑10万左右的国产SUV，那么记得可以去看看吉利的远景SUV 。
试驾车试驾了吉利远景X3小型SUV和丰田致享,X3操控性好一点方向盘轻松...
吉利远景X3从车头看很像是一辆大车 ，因为它采用了家族的涟漪式进气格栅 ，这个格栅在博瑞这些大车上显得特别高端大气，而在远景X3上就显得是小孩冒充大人的感觉 。远景X3虽然车身长度是三款车中最短的 ，但车身宽度却是三辆车中最宽 ，所以从尾部看，这款车的屁股显得非常肥大。
丰田C-HR这款车相比其他小型同级别SUV ，个人感觉还是很厚道的 ，无论是动力 、油耗 、外观内饰、操控性以及安全感都是很出色的，比其他同级别车都是要出色很多的，所以如果你想用最少的钱买到丰田SUV ，这款性价比很高的C-HR绝对是你不能错过的。
昨日去看了瑞虎3x和远景x3 ，不算价格，两款手动都不能调座椅高度 ，瑞虎看起来比远景大 ，实际内部比远景小，我180做主驾驶 ，远景的视野比瑞虎好太多 ，按理说瑞虎的车身比远景长20CM，但不知道这个距离加到哪里去了 。如果是瑞虎3X和远景X3的话 ，我肯定是首选远景X3的 。
七八万价位的SUV国产车里有好几款 ，像东风风神AX吉利远景S宝骏510等等车型，家用的话宝骏510是个不错的选择。宝骏510的车身外观算不上有多漂亮 ，但还是比较耐看的 ，全系配备15L自吸发动机+6速手动和5AMT变速箱，整车1200㎏左右，百公里加速199秒 ，跟同级别车比还是不错的 ，应付一般的日常用车还是足够的 。
那些曾买了宝骏车的车主,如今的感觉是怎样的?
城市路段表现：城市综合情况表现得还好，但是遇到拥堵的话 ，那感觉真是酸爽 。主要是发动机不够顺畅 ，1升2挡的时候，转数要2000才能换挡 ，要调自动的话 ，得2200才会升挡。
综合宝骏560这款车型，总体来说还是不错的 ，毕竟价格也只有8万多元 ，平时维护保养的费用都在接受范围内，对于我只是平时上下班代步工具而已 ，这款车还是值得点赞的 。比较可惜的是 ，不知道为什么厂家突然把这款车型停产了 。
根据车质网的数据，宝骏E200的故障率相对较低，主要问题集中在ABS故障、刹车失灵 、电驱动控制器故障和制动异响等方面。尽管存在这些小问题 ，但大多数车主对宝骏E200的总体满意度仍然很高 。综上所述 ，宝骏E200凭借其便利性 、经济性和相对稳健的品质，赢得了部分车主的信任和青睐 。
河南驻马店的一位黄大哥原本是宝骏510车主 ，已经开了两年 ，对宝骏车的整体印象很不错。后来因家里妻子上下班交通不方便，入手宝骏E200作为日常通勤 。
缺点： 后座头部空间不足：对于身高较高的乘客 ，后座头部空间可能会显得局促 ，影响乘坐舒适度 。 动力表现一般：相比车主之前的车辆，宝骏510的动力表现略显不足 ，缺乏强烈的推背感。 缺乏自动挡选项：部分车主期待自动挡AT或CVT车型 ，但宝骏510目前可能未提供这些选项，限制了部分消费者的购买意愿。
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