体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
1、奥迪R8 ，所谓最便宜的入门超跑 ，跑不过日产GT-R，和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度 ，纵使有再好看的设计 ，也终究离不开被市场冷落的命运。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了，还推出RWD（后驱）版本，整体造型设计更凶 、更激进 。
2 、能够和550-2达到同样的加速成绩 ，主要还是要归功于这台R8的四驱系统 。 和Gallardo LP550-2一样 ，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂 ，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统 ，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意 。
3、R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹 ，而是采用传统的点火和手刹方式 。我想这是奥迪有意而为之 ，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。
4 、如今社会，但凡是个小年轻 ，心中大多都有个跑车梦 ，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的 ，但这并不妨碍我们对它的向往 。 奥迪R8作为一款硬顶跑车 ，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门，下面我们就赶紧来看看吧 。
5 、在接到奥迪拉斯维加斯试车的邀请后 ，就一直和同事们谈论这个R8试车 ，是不是应该并入本期的“RuperCar ”特辑。严格意义上分类，R8确实算不上“超级车 ” ，但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势 。试车归来 ，这个问题已经不再困扰我，因为我从R8身上体会到的不是“超级” ，而是一种超越 。
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